推薦車(chē)型:奧迪A8L
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:87.68-122.48萬(wàn)
車(chē)型亮點(diǎn):奧迪轎車(chē)家族的旗艦車(chē)型,身懷各種黑科技。
新的A8L相比上代車(chē)型變的更加年輕,老款車(chē)型的倒梯形格柵變?yōu)榱吮馄交牧呅卧O(shè)計(jì),在前臉占據(jù)了更多的面積,降低了視覺(jué)重心,讓整車(chē)看上去寬闊低矮。
A8L車(chē)內(nèi)的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾板形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)反差,科技感爆棚。四輻式方向盤(pán)造型科幻,握感舒適。駕駛者可以通過(guò)多功能方向盤(pán)的按鈕和滾輪訪(fǎng)問(wèn)行程信息、車(chē)輛信息以及娛樂(lè)功能。
體驗(yàn)者身高184cm,坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,頭部空間還剩四指。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者坐進(jìn)后排。此時(shí)體驗(yàn)者頭部空間為四指,腿部空間剛好兩拳。
常規(guī)狀態(tài)下,A8L的行李廂容積為505L,滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用需求不成問(wèn)題。
動(dòng)力方面,全新一代A8L使用了一臺(tái)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250kW(340Ps)/5000-6400rpm,最大扭矩500Nm/1370-4500rpm。標(biāo)配48V輕混技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)12kW(16Ps)的高回收功率和22km/h的啟停運(yùn)行,每100km減少油耗0.7L。
傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。
車(chē)型小結(jié):全新一代的奧迪A8L,用黑科技將自己全副武裝。它擁有目前同級(jí)別車(chē)型中最先進(jìn)以及最具未來(lái)感的人車(chē)交互體驗(yàn),為普通燃油動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展提供了新方向。
編輯點(diǎn)評(píng):現(xiàn)如今已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)家投身48V系統(tǒng)的陣營(yíng),相比于插電混動(dòng)和純電動(dòng)結(jié)構(gòu),48V系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改動(dòng)并不大,是一個(gè)能夠有效降低燃油車(chē)排放的低成本方案。未來(lái),在48V系統(tǒng)的基礎(chǔ)上還會(huì)有哪些令人耳目一新的黑科技出現(xiàn)呢?48V鋰電池能否成為一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)從此替代掉12V蓄電池呢?還得讓時(shí)間給我們答案。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。